ЭХ, ДОРОГИ…
№ 32 (73)
В число улиц Гурьевска, попавших в план текущего ремонта дорожного покрытия сего года, вошла и улица Парковая. В ходе выполнения работ подрядной организацией, выигравшей конкурс на его проведение, ООО «СК Монолит», у жителей данной улицы возникли претензии к работе строителей. О сути конфликта мы побеседовали с начальником отдела благоустройства и дорожно-транспортного хозяйства АГГП Вадимом Филипповым.
Вадим Николаевич подтвердил, что у граждан есть основания для претензий к исполнителю работ. Начать с того, что срок окончания работ на этой улице по контракту закончился 7 июля. До сих пор дорожное покрытие застройщиком, МУП «УИС» Гурьевского района, не принято.
По жалобе жителей на плохое качество уложенного асфальта сотрудниками АГГП было инициировано проведение экспертизы асфальтобетонной смеси в центральной лаборатории ГУ «Управление дорожного хозяйства Калининградской области». Не углубляясь в цифры, приведем заключение протокола испытания вырубки из первого (выравнивающего) слоя асфальтобетонного покрытия: «… образцы не соответствуют ГОСТ 9128-97, пористой. Асфальтобетонная смесь недоуплотнена по СНиП 3.06.03-85».
После забора данных образцов производитель работ был предупрежден о недопустимости наложения второго (окончательного) слоя асфальта. Однако строительная компания проигнорировала предупреждение и произвела укладку этого слоя. После поступления результатов экспертизы, заказчиком было решено считать второй слой за первый, и обязать исполнителя добавить еще один слой. На что СК «Монолит» 5 августа получила от районного УИСа официальное предписание. Кстати, в том же документе присутствуют еще два пункта: по ул. Фабричной и пер. Западному, где «Монолит» также производит ремонт покрытия. Здесь тоже выявлены нарушения, которые компания обязана устранить. А также вызывает сомнения качество асфальтобетонной смеси на ул. Фабричной, по этой причине и здесь были изъяты контрольные образцы вырубки «из тела дороги», отправленные на исследование результаты которого, ожидаются со дня на день.
С улицей Зелёной не сравнить…
Однако продолжим тему ул. Парковой. 11 августа на имя главы Гурьевска Сергея Майзуса и главы городской администрации Андрея Папшева поступило коллективное заявление от граждан, проживающих здесь. Претензий к дорожникам в документе целый список. На полотне имеются неровности, в которых во время осадков собираются обширные лужи. По всей своей длине проезжая часть имеет еще и крайне неприглядный вид, в том числе и из-за шва, неаккуратно закрывающего стык двух рядов полотна по центру дороги. Асфальт по краям крошится и обваливается при малейшей нагрузке. Строительный мусор вдоль полотна не убирается, им завален выход дренажной трубы в соответствующую канаву. В заключение подписавшие сетуют на то, что деньги городского (60 %) и регионального (40 %) бюджетов так безответственно «закатываются в асфальт». Кроме того, граждане указывают, что съезды с проезжей части во дворы первоначально представляли собой «препятствия» высотой от 10 см и выше. Жители были вынуждены договариваться со строителями за личный счет «закатать» эти съезды. Резюмируя свои претензии, граждане указывают, что качеством ремонта они недовольны, весьма сомневаются и в качестве материала, использованного для укладки.
Вадим Филиппов подтвердил все перечисленные недостатки, да и автор этих строк лично убедился в верности всего перечисленного. Кроме того, в общении со мной жители улицы добавили, что по их мнению, главная причина всех бед заключается в плохой организации работ. Также им не нравится, что участок около ветлечебницы мало того, что завален грунтом и отходами производства, так еще и используется «Монолитом» в качестве основной «базы» для техники и материалов, используемых компанией на ремонте других объектов по Гурьевску. Комментируя эту жалобу, Вадим Николаевич признал, что хоть это и на самом деле малоприятное обстоятельство, но относится к тому, что принято определять «непреодолимым злом», которое нужно просто перетерпеть. Однако вывоз строительного и прочего мусора входит в прямые обязанности строителей. Вывод дренажной сети они освободили от завала еще в минувшую пятницу. После чего им было рекомендовано обустроить данный участок с тем, чтобы предотвратить осыпание грунта в будущем.
Разумеется, у городских управленцев зреют выводы по поводу дальнейшего сотрудничества с данным подрядчиком. Нужно принять во внимание, что «выбирали» его не они, а областное конкурсное агентство, конкурс которого «Монолит» и выиграл. Но, в результате непосредственного знакомства с деятельностью компании, сотрудниками АГГП уже готовится пакет претензионных документов, с тем чтобы в будущем данная фирма к аукционам, относящимся к нашему району, не допускалась. Набранный фактаж позволяет надеяться на это. Хотя бы потому, что нарушено основное условие, срок окончания работ по всем гурьевским объектам, последний из которых должен был сдаваться в эксплуатацию еще 19 числа прошлого месяца. На сегодня не сдан ни один из трех вышеупомянутых, а на четвертом – улице Строительная, работы еще и не начинались.
Резюмируя, мой собеседник заверил, что при неудовлетворительном качестве ремонта ни один объект принят не будет. А следовательно, не будут и потрачены средства выделенные на него. Так как формула подобных контрактов никакого авансирования не предусматривает. В качестве иллюстрации можно сказать, что за новенькую улицу Зелёную другой подрядчик, «Западный город Балтики», получит деньги лишь на этой неделе, а введена в строй она уже месяц тому назад. Другими словами, пока строители не сделают все как положено, денег они не получат. А в самом крайнем варианте развития событий остается процедура расторжения контракта и назначения нового конкурса для других соискателей бюджетных средств.
С другой стороны, еще до окончательного ввода в эксплуатацию, водители грузового и легкового транспорта начали активно использовать данную улицу для проезда к «Санта-Барбаре». Мощные легковые авто развивают на ровном покрытии значительно большую скорость, чем раньше, что создает опасность для пешеходов, особенно несовершеннолетних. Ну а с грузовиков к тому же, активно осыпается грунт и прочий груз, что естественно портит недоделанную дорогу. Поэтому жители улицы из своих средств оплатили обустройство пешеходного перехода примерно на середине улицы, изготовление и установку трех «лежачих полицейских» по всей длине проезжей части, а также дорожного знака, запрещающего здесь движение грузового транспорта без путевого листа с соответствующим маршрутом.
Ринат РАМАЗАНОВ
