ДОРОГИ – НЕ РОСКОШЬ
№ 36 (77)
Крылатая фраза «автомобиль – не роскошь, а средство передвижения» была бы уместна не только для автотранспорта, но и, в первую очередь, для хороших дорог, без которых далеко не уедешь. К сожалению, в любом регионе нашей страны есть места, где ровный асфальт слишком долго считали излишеством или, по крайней мере, чем-то второстепенным. Такие участки дорожной сети – извечная головная боль для руководителей всех уровней. Но в Гурьевском районе, похоже, решили повернуться к этой проблеме лицом.
сентября в Луговском сельском поселении побывал с рабочим визитом глава района Сергей Подольский. В неформальной беседе с руководителями на местах обсуждались многие проблемы и перспективы. Однако наибольшее внимание было уделено транспортным коммуникациям. И этому есть целый ряд причин.
Большинство дорог в области строилось еще в те времена, когда транспортная нагрузка была не столь интенсивной. С тех пор количество автомобилей неуклонно росло. Менялись и потребности людей, и образ их жизни. Нагрузка на дорожную сеть возросла на порядки.
В Луговском поселении ситуация усугубляется близостью к областному центру, ставшему своеобразным центром притяжения жителей поселков. Люди постоянно прибывают в Калининград как на работу, так и для отдыха. В связи с этим ремонт дорог становится особенно актуальной задачей, как и последующее благоустройство прилегающих к дорожному полотну территорий.
По улице Почтовой теперь без проблем проезжает и большегрузный транспорт
Встреча происходила вдали от административного здания, что называется, «на колесах». Такой формат как нельзя лучше соответствовал характеру и целям визита. Ведь объективно оценить обстановку гораздо проще на месте.
– Осмотрели все, что было необходимо, – сообщил, выходя из машины, глава Луговской администрации Александр Товпик. – Подобные выездные встречи, посвященные многим вопросам, у нас проходят достаточно часто.
Руководство района и поселения на личном опыте оценили ситуацию на проблемных участках, а также то, что сделать уже удалось. Несмотря на трудности, усугубляемые экономическим кризисом, удалось многое – это касается не только текущего ремонта дорог, но и решения целого ряда застарелых проблем, существовавших десятилетиями.
К примеру, автомобильный маршрут от Лугового до Партизанского, включая населенный пункт Козловка, долгое время оставался «притчей во языцех» как среди местных властей, так и среди рядовых автомобилистов, постоянно жаловавшихся на условия фактического бездорожья.
Говорят, жаловались еще во времена Советского Союза. Писали письма бывшим и нынешним руководителям нового российского государства. И вот, наконец, проблема злополучного маршрута сдвинута с мертвой точки.
– Удалось отремонтировать уже несколько километров трассы, – прокомментировал ситуацию Сергей Подольский. – Сумма затрат на ремонтные работы здесь составляет 30 миллионов рублей, 419 миллионов выделено на ремонт дорог в целом. И лишь 75 из них взято из местного бюджета.
Ремонт дороги во многом похож на борьбу с болезнью – легче предупредить, чем лечить. Регулярная, своевременная профилактика всегда предпочтительнее масштабного и дорогостоящего экстренного вмешательства. И в связи с этим большое значение приобретают локальные работы, целью которых является повышение прочности покрытия, а также избавление от ям, трещин и выбоин. Поэтому так называемый ямочный ремонт подчас не менее важен, чем реконструкция целых километров дорожного полотна. При условии, что асфальтирование дороги производится с применением качественных материалов и соблюдением технологий укладки.
Будем надеяться, что недавний ремонт подъездных путей к ведущему в Калининград шоссе, и, в частности, улицы Почтовой в поселке Малое Луговое станет решением многочисленных проблем, связанных с функционированием сети автомобильных дорог на территории поселения. Уже сейчас поселок во многом преобразился. По центральной улице теперь без проблем движется автотранспорт, в том числе и большегрузный. Однако, как признаются сами руководители, нерешенные задачи остаются.
– Во многом объемы дальнейшего финансирования дорожных работ зависят от формирования областного бюджета, – пояснил Сергей Подольский. – Наша цель – не только развивать транспортную сеть собственными силами, но и привлечь к этому процессу внимание областной администрации. В ближайшее время в Луговском поселении будет проведено совещание, в котором примет участие начальник дорожного департамента министерства развития инфраструктуры Калининградской области Владимир Гренц.
– Помимо транспортных, у нас существует целый ряд других нерешенных вопросов, – вступила в беседу глава Луговского сельского поселения Антонина Криушичева. – В частности, это касается водоснабжения поселков. Однако пример реконструкции дорожной сети показывает, что все существующие трудности можно преодолеть.
Михаил ФЕЛЬДМАН
