ПРОЩАЙ, ПРОМЗОНА «ГУРЬЕВСКАЯ»?
№ 13 (105)
Недавнее заявление нового министра промышленности нашего региона способно расстроить потенциальных инвесторов
Слышали новость? Министром Калининградской области по промышленной политике, развитию предпринимательства и торговли назначен Дмитрий Чемакин, сменивший на этом посту Олега Шлыка, который переходит на работу в облдуму.
Насколько глубоко разбирается Дмитрий Александрович в проблемах бизнеса янтарного края, учитывает интересы и сложности отдельных муниципальных образований? Стремительная служебная карьера 44-летнего управленца должна дать положительный ответ на этот вопрос. В ФТС он дослужился до полковника, уволился с высокой должности заместителя начальника службы федеральных доходов Северо-Западного таможенного управления. При предыдущем губернаторе Георгии Боосе стал первым заместителем министра по развитию территорий и взаимодействию с органами местного самоуправления, а потом вице-президентом Калининградской торгово-промышленной палаты.
При новом главе региона Николае Цуканове Чемакин вновь вернулся на работу в региональный кабинет министров – с февраля 2011-го в качестве первого заместителя упомянутого выше министерства, а теперь и главы этого ведомства. Между тем потенциальные инвесторы, наверняка, вспомнят недавнее заявление Дмитрия Александровича, имеющее определенное отношение к экономическим перспективам Гурьевского района, третьего по численности населения в самой западной российской области.
В последней декаде марта в Калининграде состоялось обсуждение проекта регионального закона о промышленной политике, в котором, помимо чиновников, участвовали и деловые люди. Точку зрения профильного министерства представил во время этой встречи Дмитрий Чемакин. И, в частности, сказал:
– Сегодня поставлена задача переноса центра тяжести с Калининграда на территории, находящиеся, по крайней мере, за пределами Гурьевского района. Нет необходимости размещать базовые производства в непосредственной близости от Калининграда. Это мешает и развитию города, и не дает прогрессировать другим муниципальным районам.
Заявление, как представляется, весьма противоречивое, причем способное вызвать не самые позитивные последствия. И вот почему. За последнее время на территории Гурьевского района реализованы такие крупные инвестиционные проекты, как завершение строительства и сдача в эксплуатацию второго энергоблока Калининградской ТЭЦ-2, введение в строй первой очереди скоростной автомобильной трассы «Приморское кольцо». Можно вспомнить и недавний приезд в Гурьевский район министра транспорта России Игоря Левитина, подтвердившего: федеральный центр не отказывается от ранее заявленных планов создания на базе аэропорта «Храброво» крупного международного авиатранспортного узла. Такие проекты на языке профессионалов называются хабами.
Итак, я перечислил лишь три крупных объекта: ТЭЦ-2, автобан, международный аэропорт. Когда из Москвы для этого выделялись миллиардные средства, видимо, отдавали себе отчет в том, что современная экономика невозможна без современной инженерной инфраструктуры. Наверное, и поэтому при губернаторе Георгии Боосе было заявлено: первая на территории Калининградской области промышленная зона «Гурьевская» появится у поселка Поддубное нашего муниципального образования.
Осенью прошлого года пятым главой нашей области стал Николай Цуканов. За все это время ничего не было сказано о том, что новая команда региональной власти отказывается от прежних намерений создать в нашем регионе промышленные зоны, в том числе и в Гурьевском районе.
Более того, в марте нынешнего года в средиземноморской Ницце в очередной раз прошла международная выставка недвижимости «МИПИМ-2011». Во Францию вместе с бизнесменами прилетели представители Министерства регионального развития РФ. Важная деталь: второй год подряд, как и в 2010-м, на Лазурном берегу представляли проект нашей промышленной зоны у Поддубного. То есть, напрашивается вывод: не только на западе России, но и в Москве весьма высоко оценивают потенциал ПЗ «Гурьевская», приняв во внимание информацию о том, что тут намерены развивать такие виды производства, как химическое, металлургическое, машиностроительное, металлообрабатывающее, текстильное, обработка древесины, пищевая промышленность.
А ведь, помимо «Гурьевской», есть еще один проект создания промышленной зоны в нашем районе. Речь идет об «Индустриальном парке» рядом с поселком Константиновка на площади 25 гектаров, рассчитанном главным образом, на интересы малого и среднего бизнеса. Тут уже в предварительном порядке земли сельскохозяйственного назначения перевели в другую категорию – для промышленного использования, сообщили о возможности строительства внешней инженерии: распределительных электрических подстанций, распределительных пунктов газоснабжения, сетей водоснабжения и водоотведения. От «Индустриального парка» тоже теперь придется отказаться?
И еще одно суждение. Создание промышленных зон «Гурьевская» и «Индустриальный парк» имеет не только экономическую, но и бюджетную, социальную составляющие. В последние несколько лет доходная часть бюджета нашего муниципального района, а он в основном формируется за счет налога на доходы физических лиц, оставляет желать лучшего. Банкротство «КД авиа», пожар, уничтоживший мясоперерабатывающий завод «Конкордия» в поселке Невское, сокращение объемов производства и последовавшее за ним увольнение части персонала на птицефабрике «Гурьевская»…
Все это очевидные негативные факторы, которые пока не компенсированы. Восполнить бреши в местной казне, с этим, полагаю, согласится и министр Дмитрий Чемакин, могло бы формирование промзон в нашем муниципальном районе. Не уменьшится ли желание вкладывать сюда деньги у возможных инвесторов после недавнего обсуждения проекта закона Калининградской области о промышленной политике?
Владимир КОСТОМАРОВ
