ПАЛЬМЫ НА БЕРЕГАХ ПРЕГОЛИ
№ 49 (141)
Не только пшеницу выращивали специалисты АПК в Восточной Пруссии
Капитальная реконструкция Берлинского моста – один из наиболее крупных инфраструктурных объектов, реализуемых ныне на территории Гурьевского района. Он призван повысить транспортные возможности Большой окружной дороги, более устойчиво соединить российские и польские муниципалитеты.
Но не следует забывать: Берлинский мост – не только заметное инженерное сооружение своего времени, но и объект исторического наследия на территории Калининградской области, о чем нам напомнил известный краевед, главный эксперт регионального научно-производственного центра по охране памятников Авенир Овсянов. По его словам, мост, который в Германии называли Пальмбургским, достроили в 1935 году. Он стал частью специальной автодорожной программы, разработанной в Германии еще во времена Веймарской республики. После поражения в Первой мировой войне немцы энергично взялись за реализацию проектов, которые бы позволили создать не только новые рабочие места, но и повысить транспортную доступность в условиях новых военных испытаний.
К слову, а почему мост рядом с фортом № 1 «Барон фон Штайн» и некоторыми другими «точками» в ГМР называется именно так? Как стало известно, в нынешнем поселке Прибрежное Гурьевского района, рядом с мостом, существовало до войны сельскохозяйственное предприятие «Пальмбург», что можно перевести как пальмовый дворец. В отличие от сегодняшних фермеров янтарного края, специализирующихся, как правило, на выращивании традиционных культур: пшеницы, картофеля, овощей, немецкий аграрий стал известен тем, что не чурался заниматься экзотическими растениями, в том числе и пальмами, которые пользовались немалым спросом в Восточной Пруссии у владельцев дворцов, вилл и гостевых домов. И вот о чем в связи с этим подумалось. Так называемые ИЖД, индивидуальные жилые дома, достаточно активно возводятся сегодня в нашем эксклаве, включая Гурьевский район. Достаточно вспомнить знаменитую «Санта-Барбару». Не потребуются ли пальмы?
Впрочем, определенная экзотика в агросекторе самой западной российской области отмечается и сегодня. Так, в Гурьевском районе решили растить шампиньоны, а в Багратионовском и Славском районе – страусов. Но вернемся тем временем к основной теме повествования.
– Возводился Берлинский мост, – отмечает Авенир Овсянов, – по классической схеме европейского мостостроения того времени и являлся не разводным, как некоторые думают до сих пор, а сборно-металлическим. Правда, его отдельные блоки бетонировались непосредственно на мосту. В практике того времени такие объекты назывались разрезными, а с учетом размещения большинства опор на суше, еще и эстакадными.
Самая существенная инженерная особенность моста у нынешнего Прибрежного заключалась в том, продолжает свой рассказ А. Овсянов, что на опорах, расположенных на берегах ныне старой и новой Преголи, были размещены удлиненные пролетные строения, консолями направленные в сторону их русел. На консолях размещались специальные вставки – русловые пролеты. Соединенные таким образом узлы находились в условиях устойчивого равновесия. Подобная конструкция моста позволяла в критический военный момент сделать его недоступным и остановить на данном участке автомобильное движение.
Последний год Великой Отечественной… Пытаясь воспрепятствовать натиску советских войск на решающем этапе Восточно-Прусской операции, комендант крепости Кенигсберг генерал пехоты Отто фон Ляш распорядился взорвать Пальмбургский мост в ночь с 29 на 30 января 1945 года.
– При этом, – поясняет профессиональный фортификатор Авенир Овсянов, – сработали зарядные устройства минных камер тех самых опор, на которые «ложились» русловые и смежные с ними береговые пролеты. При этом, как и планировалось архитекторами, вставки упали в реку, существенно уменьшив глубину на ее фарватере.
Нашего собеседника не раз привлекали в качестве научного консультанта во время съемок художественных фильмов, посвященных событиям Великой Отечественной войны на территории Восточной Пруссии. Куда же ездить киношникам, если в нашей губернии и в нынешнем веке без труда можно встретить следы минувшей войны. Не раз, комментирует главный эксперт НПЦ, кинорежиссеры из Москвы использовали в своих лентах и конструкции разрушенного Берлинского моста, где первую полосу движения удалось восстановить только через четверть века после Победы – в начале 70-х.
По словам дедушки Ленина, из всех искусств для нас важнейшим является кино. Напомнив об этом краеведу Авениру Овсянову, попросил его уточнить, какие именно из фильмов советского времени снимались с использованием Берлинского (Пальмбургского) моста?
– Записывайте, – легко откликнулся на предложение полковник в отставке, – «Весна на Одере», «Женя, Женечка и «катюша».
Вместо Одера, как несложно понять, выступила Преголя. Теперь же, еще один значимый инженерный объект ХХ века на территории нынешнего Гурьевского района получит свежую прописку в новом тысячелетии.
Владимир КОСТОМАРОВ
